Bomba de Alta Presión Mitsubishi L200 Triton 2.5 DI-D 4D56 1460A097
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MX$23400.00MX$18500.00
Marca | DENSO |
|---|---|
Número de parte | PDPMX-1460A097 294000-2350 SM294000-2350 DCRP302350 |
Material | Cuerpo de aleación metálica |
Aplicación | Mitsubishi L200 / Triton / Strada 2.5 Diésel 4D56 4x2, 2015–2019. Mitsubishi L200 / Triton / Strada 2.5 Diésel 4D56 4x4, 2018–2024. Mitsubishi L200 / Triton 2.5 Diésel 4D56, 2014–2023. Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport 2.5 Diésel 4D56 4x2, 2017 en adelante. Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport 2.5 Diésel 4D56 4x4, 2015 en adelante |
La bomba de alta presión Denso 294000-2350, con número OEM Mitsubishi 1460A097 y referencia comercial DCRP302350, es una pieza del sistema de inyección diésel Common Rail Denso HP3, compatible con determinadas versiones de Mitsubishi L200, Triton, Strada, Pajero Sport y Montero Sport, equipadas con motor 2.5 DI-D 4D56, fabricadas aproximadamente entre 2014 y 2024, dependiendo del modelo, mercado y configuración del vehículo. Está diseñada para generar y suministrar combustible a alta presión al riel común de inyección, permitiendo una dosificación precisa del diésel mediante el sistema electrónico de control del motor. Su construcción de alta precisión y su válvula reguladora de succión (SCV) contribuyen al funcionamiento eficiente, estable y confiable del sistema de alimentación de combustible.
Materiales principales
Cuerpo: Aleación de aluminio de alta resistencia, ligera y resistente a la corrosión.
Componentes internos: Acero tratado térmicamente para soportar altas presiones y desgaste.
Ejes y mecanismos: Acero endurecido para mayor resistencia y durabilidad.
Juntas y retenes: Materiales sintéticos resistentes al diésel y a temperaturas elevadas.
Válvula SCV y conectores: Componentes metálicos y polímeros técnicos para regular el suministro de combustible.
¿Por qué es importante esto?
Durabilidad: Los materiales resistentes soportan las exigencias del sistema Common Rail.
Eficiencia: Los componentes de precisión favorecen un suministro estable de combustible.
Seguridad: Las juntas y retenes ayudan a prevenir fugas.
Rendimiento: La válvula SCV contribuye a regular correctamente la presión de inyección.
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