Bomba de alta presión Inyección para VW Amarok Crafter Caddy 2.0 Tdi Diesel PDPMX-0445010565

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Agotado

Marca

BOSCH

Número de parte

PDPMX-0445010565, 0445010207, 0 445 010 207, 0 445 010 333, 0445010303, 33100-4A420, 331004A420, 0445010552, 0445010516, 9688499680, 03L130755AA 03L130755AB 03L130755F 03L130851HX 03L130755L 03L130755D 03L130755M 03L130851CX

Material

Aleación de Aluminio

Aplicación

VW Amarok 2.0 TDI 2010 – 2022
VW Crafter 2.0 TDI 2011 – 2016
VW Caddy 2.0 TDI 2010 – 2022
VW Jetta 2.0 TDI 2010 – 2019

Audi A1 2.0 TDI 2010 – 2018

Audi A3 2.0 TDI 2003 – 2013

Audi A4 2.0 TDI 2007 – 2015

Seat Ibiza 2.0 TDI 2008 – 2017

Seat León 2.0 TDI 2005 – 2012

La bomba Bosch 0445010565 es una pieza Common‑Rail CP4 de alta presión, compatible con múltiples modelos 2.0 TDI del grupo VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), fabricados entre aproximadamente 2009 y 2015. Ideal para motores con códigos CFFA, CFFB, CFGB, CFGC, CFHB, CFHD, entre otros.

Materiales principales

  1. Cuerpo (carcasa principal):

    • Aleación de aluminio de alta resistencia

    • Propósito: reducir peso y ofrecer buena resistencia a la corrosión y al calor.

    • Usualmente mecanizado con gran precisión para soportar las presiones del sistema Common Rail (hasta 2000 bar o más).

  2. Componentes internos (pistones, levas, válvulas):

    • Acero tratado térmicamente (templado y rectificado)

    • Propósito: alta resistencia al desgaste por fricción, presión y exposición al diésel.

  3. Ejes y rodamientos internos:

    • Acero endurecido

    • Para garantizar larga vida útil, funcionamiento suave y mínima deformación bajo carga.

  4. Juntas y retenes:

    • Goma sintética resistente a hidrocarburos (como Viton o NBR)

    • Resistentes al diésel y a temperaturas elevadas.

  5. Conectores eléctricos y válvulas de control:

    • Polímeros técnicos (como PBT reforzado con fibra de vidrio)

    • Usados en los sensores o válvulas electrónicas de regulación de presión (cuando aplica).

¿Por qué es importante esto?

  • El aluminio reduce el peso total del sistema, importante en vehículos modernos que buscan eficiencia.

  • El acero templado asegura durabilidad frente a las presiones extremas del sistema de inyección.

  • Las juntas especiales evitan fugas y garantizan un sellado perfecto durante miles de ciclos.

 

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